《意見》明確，我國將以純電驅(qū)動為新能源汽車發(fā)展的主要戰(zhàn)略取向，按照統(tǒng)籌規(guī)劃、科學布局，適度超前、有序建設，統(tǒng)一標準、通用開放，依托市場、創(chuàng)新機制的原則，力爭到2020年基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎設施體系，滿足超過500萬輛電動汽車的充電需求。

    《意見》提出，要加強充電基礎設施建設專項規(guī)劃設計和指導。各地要將充電基礎設施專項規(guī)劃有關內(nèi)容納入城鄉(xiāng)規(guī)劃。原則上，新建住宅配建停車位、大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場建設或預留建設充電設施安裝條件的車位比例分別為100％、10％、10％，每2000輛電動汽車至少配建一座公共充電站。

    《意見》提出，要完善充電設施標準規(guī)范、建設充電智能服務平臺、建立互聯(lián)互通促進機制、做好配套電網(wǎng)接入服務、創(chuàng)新充電服務商業(yè)模式，加快制定、修訂或完善有關標準規(guī)范，大力推進“互聯(lián)網(wǎng)＋充電基礎設施”，促進電動汽車與智能電網(wǎng)間能量和信息的雙向互動，組建國家電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟，將充電基礎設施配套電網(wǎng)建設與改造項目納入各地配電網(wǎng)專項規(guī)劃，鼓勵充電服務企業(yè)創(chuàng)新建設充電基礎設施商業(yè)合作模式。

    根據(jù)《意見》，各地方政府將于2016年3月底前發(fā)布充電基礎設施專項規(guī)劃，制定出臺充電基礎設施建設運營管理辦法。國家發(fā)展改革委、國家能源局將會同有關部門，加強部門協(xié)調(diào)配合，強化對各地的指導與監(jiān)督。